El tablero de partidas del Aeroparque Jorge Newbery del 1° de junio de 2026 es un documento en sí mismo. Aerolíneas Argentinas, LATAM, Gol, Sky, Jetsmart, Azul. Todas las aerolíneas con vuelos a distintos destinos del país y la región. Flybondi: ninguna.
Cero. No hay un solo vuelo de la primera aerolínea de bajo costo argentina en el principal aeropuerto doméstico del país. Ni uno.
La explicación es tan brutal como sencilla: según confirmó este lunes el sitio especializado Aviación en Argentina, Flybondi comenzó el mes de junio con un único avión operativo sobre una flota matriculada de 13 aeronaves. El Boeing 737-800 con matrícula LV-KJD es, hoy, prácticamente toda la aerolínea.
Los 12 restantes permanecen en tierra por incumplimientos en el pago de contratos de alquiler y por deudas con los proveedores de mantenimiento. Con un solo avión, la low cost pudo programar apenas 4 servicios en todo el territorio nacional —ninguno desde Aeroparque— y debió cancelar 12 vuelos, dejando a aproximadamente 2.200 pasajeros en tierra.
No es un mal día. Es el final de un proceso de degradación acelerada que lleva meses.