El Gobierno fijó a las distribuidoras de electricidad del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) un sendero de reducción de la cantidad de cortes de luz y de su duración para los próximos cinco años. Se trata de una de las condiciones para aprobar la revisión de tarifas que iniciará a finales de mes y del que se definirán los aumentos que llegarán a los usuarios una vez que termine el verano.

El Ente Nacional Regulador de la Electricidad (Enre) dará inicio a finales de este mes al proceso de Revisión Quinquenal de Tarifas (RQT) 2025-2029 con la transportadora Transener y las distribuidoras del AMBA Edesur y Edenor. En esa región se concentra el 40% del consumo eléctrico de la Argentina.

La RQT servirá para plasmar los parámetros de la calidad de servicio de los próximos años, penalidades por incumplimiento, planes de inversión y los ingresos que recibirán las compañías para financiarlos. El Enre publicó la semana pasada la Resolución 3 en la que fijó los criterios que se tendrán en cuenta para evaluar las mejoras que se pide a las distribuidoras a cambio de reconocer tarifas más altas.

La instrucción del ministro de Economía, Luis Caputo, a la secretaria de Energía, María Tettamanti, es que el aumento en las remuneraciones que otorguen a las transportistas y distribuidoras deberán implicar subas por debajo del 10% para los usuarios finales en todo el año, incremento que además podría ser fraccionado en cuotas mensuales para aliviar el impacto de los consumidores. Esa será la premisa para las RQT con el sector eléctrico y también con el del gas natural.

Las tarifas finales que pagan los usuarios tienen cuatro componentes: el costo de la energía, el transporte, la distribución y, sobre eso, los impuestos (nacionales, provinciales y municipales). Los subsidios del Estado se aplican únicamente al costo de la energía, mientras que el transporte y la distribución no están subsidiados. Cada hogar percibe o no descuentos en ese ítem según su categoría dentro de la segmentación de subsidios: ingresos altos (N1), ingresos bajos (N2) e ingresos medios (N3).

El Gobierno apuesta a profundizar la desaceleración de la inflación durante 2025, de cara a las elecciones legislativas. Por ello, durante el verano se habilitarán aumentos en las tarifas de electricidad y gas natural en línea con la pauta oficial de variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec.

Ante la gran expectativa por los resultados del pacto anunciado el miércoles tras una ardua negociación, el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, dijo este jueves que una “crisis de última hora” con Hamas demoraba la aprobación por parte de su país del esperado acuerdo para pausar los combates en la Franja de Gaza y liberar a decenas de rehenes (entre ellos, argentinos). Mientras, desde el grupo terrorista salieron a desmentirlo.

La oficina de Netanyahu afirmó que no se reunirán para aprobar el pacto hasta que Hamas retroceda en territorio y acusó a la agrupación extremista palestina de incumplir partes del acuerdo, en un intento de forzar concesiones de última hora. Sin embargo, no ofreció más detalles, por lo que no quedó claro si sus declaraciones reflejaban simplemente maniobras para mantener a su fracturada coalición de gobierno unida o si el entendimiento estaba realmente en riesgo.

Minutos después, un alto dirigente de Hamas negó que el grupo haya dado marcha atrás con algunos puntos de la tregua y dijo que las versiones que llegan desde Israel en ese sentido no tienen asidero. Izzat al-Rishq, un alto funcionario de Hamas, afirmó que el grupo “está comprometido con el acuerdo de alto al fuego, que fue anunciado por los mediadores”.

“Las acusaciones de Netanyahu, según las cuales el movimiento estaría echándose atrás en algunos puntos del acuerdo de alto el fuego, no tienen ningún fundamento”, indicó Sami Abu Zuhri, otro dirigente originario de Gaza, que indicó que Israel “se inventa tensiones en un momento decisivo” y pidió al gobierno de Estados Unidos -tanto a Joe Biden como a Donald Trump- que “lo obliguen a cumplir”.

Estados Unidos y Qatar -un mediador clave en el proceso- anunciaron el miércoles este pacto que tiene como objetivo liberar a decenas de rehenes retenidos en Gaza y poner fin a una guerra de 15 meses que desestabilizó Medio Oriente y provocó protestas en todo el mundo.

Israel y Hamas alcanzaron un acuerdo de cese al fuego, anunciaron mediadores el miércoles, tras un conflicto devastador de 15 meses en la Franja de Gaza que ha dejado miles de muertos y desplazados. Este pacto podría marcar el inicio del fin de los combates más mortales y destructivos entre ambos bandos.

Según funcionarios qataríes y representantes de Hamas, el acuerdo incluye la liberación gradual de decenas de rehenes en manos del grupo palestino, así como la excarcelación de cientos de prisioneros palestinos retenidos en Israel. Además, se permitirá el retorno de cientos de miles de desplazados internos en Gaza a lo que queda de sus hogares y se facilitará el ingreso de ayuda humanitaria al territorio, gravemente afectado.

El acuerdo, fruto de semanas de negociaciones en Doha, aún necesita la aprobación del gabinete israelí encabezado por el primer ministro Benjamin Netanyahu, aunque se espera que entre en vigor en los próximos días. Por el momento, Israel no ha emitido comentarios oficiales sobre el anuncio.

El primer ministro israelí Benjamin Netanyahu (EFE/EPA/ABIR SULTAN)

El pacto inicial contempla un alto al fuego de seis semanas, durante las cuales comenzarán negociaciones para un fin definitivo del conflicto. Durante este periodo, 33 de los cerca de 100 rehenes retenidos por Hamas desde octubre de 2023 serán liberados y se reunirán con sus familias. No obstante, aún se desconoce si todos los cautivos están vivos.

Respecto a los desplazados palestinos, no se ha especificado cuántos podrán regresar ni cuándo, dado que amplias zonas de Gaza han quedado reducidas a escombros. Tampoco está claro si el acuerdo resultará en una retirada total de las tropas israelíes del enclave, una demanda central de Hamas para liberar al resto de los rehenes.

El Gobierno inició este miércoles con su esquema de privatización de rutas nacionales, una medida que el presidente Javier Milei había anunciado meses atrás. Esta vez fue formalizado a través del Boletín Oficial, tal como había anticipado LA NACION.

Por medio del Decreto 28/2025, el Poder Ejecutivo estableció que ciertos tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional sean licitados dentro del plazo de un año “con el fin de otorgar la concesión por peaje para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales”.

Se trata de segmentos del corredor vial 18, actualmente a cargo de Caminos del Río Uruguay (Crusa). Precisamente, estarán sujetos a concesión las rutas 12 (desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay), 14 (desde Ceibas hasta Paso de los Libres), 135 (de Colón a General Artigas), A-015 (de Concordia a Represa Salto Grande), 117 (de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y de Agustín P. Justo al límite internacional entre la Argentina y Brasil), y la 174 (de Rosario a Victoria).

Antes de la publicación, una fuente de Vialidad Nacional señaló a este medio: “Vamos a empezar con el corredor vial 18. Lo vamos a dividir en dos tramos. Por un lado, el oriental, que sería las rutas nacionales 12 y 14, y el que hoy le dicen conexión, que es el puente Rosario – Victoria”.

Por su parte, el Gobierno consideró: “Con el fin de reducir el gasto público resulta conveniente delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad, incorporándose un nuevo tramo de la Ruta Nacional 12, entre las localidades de Ceibas (empalme con la Ruta Nacional 14) y el empalme con la Ruta Provincial 16, dando de esta manera continuidad a la ruta 12 hasta la localidad de Gualeguay, Provincia de Entre Ríos, y la calzada de rodamiento del Puente Internacional Agustín P. Justo hasta el límite internacional de la Argentina con Brasil, Ruta Nacional 117″.